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軽トラ(HIJET TRUCK)ドアスピーカーの取り付け

 

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使用するウーファーはJL-C7-650CWです。

 

 

 

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ウインドーの最降下の位置を確認をしてからホールを開けますが靴先が当たり難い位置がベストだと思います。

 

 

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インナーパネルは平では無いのでバッフルボードのマウントベースをレザーソー等で刻みを入れてから凹凸に合わせて密着させます。

 

 

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固定用の穴をパンチャーで開けます。

 

 

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バッフルボードはご覧のように若干スラントさせます。

 

 

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角度は上向き角及び手前角を確認してして最良になるようにします。

 

 

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運転席側も同位置に取り付けします。

概ね前方から10cm位です。

アウター側は制振調整後に吸音材を貼り、インナーパネル裏には音離れを良くするために制振材をキッチリ貼ってあります。

 

 

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マウントベース側にはボルトで締められるように鬼目ナットEタイプを埋め込んであります。

 

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完成!

 

 

ご覧いただきありがとうございました。

スピーカーバッフルボード・スラントPGBOX-01(同業者様用)

当店にはバッフルボードを斜めにカットする機械がなかったので製作した物です。(4年ぐらい前・・)

他店様ではどの様な機械で製作しているのか知りませんが、方法の一つとして参考にしてください。

 

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※サンプル品なのでスピーカーの固定穴が空いていませんが、先に開けておいた方が賢明です。
それとベースボードの接着も先におこなってください。

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次回製作予定の「スラントPGBOX-02」では角度調整が無段階で調整できるようにしたいと思います。

 

以上です。

 

謹賀新年 今年もよろしくお願いします。

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yarisuヤリスGRリアシートの外し方

お問合せが多いyarisuヤリスGRリアシートの外し方

 

大きいマイナスドライバー、若しくはバール及び10cm幅ぐらいのコンパネ等でシートを持ち上げれば外れます。

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yarisドア内張りの外し方

yarisGRドア内張りの外し方

 

 

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インナーハンドル周りのパネルは斜め上方向に外れます。

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■DIYの方々へ、ヤリスGRのリアシートや各内張りの外し方で分からない事がありましたらお問合せください。

安全なCS.ARROWSジャッキスタンドPSJ-1(Jack stand)完成!

安全なCS.ARROWSジャッキスタンドPSJ-1(Jack stand)が完成しました♪

30年ほど前に溶接の講習を数日間受けましたが、流石に久しぶりの作業だっだので仕上がりはイマイチ!でも耐久性は上々です。たぶん

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同業者様の中で欲しい方は一報ください。

安全なCS.ARROWSジャッキスタンドPSJ-1(Jack stand)

試作を数台作り、本日ようやく完成型”に近づきましたので紹介いたします! 当店のピットは奥行き幅が狭いので大きな車両が入ってきた場合、大型のフロアジャッキを前方から挿入することが出来ないので今回の様なジャッキスタンドを思いつきました。

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①小型フロアジャッキに乗せます。

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②メーカー指定のジャッキポイントへ合わせて持ち上げます。

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③両脇のパンタジャッキを床まで下ろしてからフロアジャッキを外します。

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安全性や強度は無論の事、ホンダ車を含めた国産車に対応するようにしました、片輪だけ持ち上げる場合と更に両輪を持ち上げた場合との安定性等を考慮してベース部分(土台)の大きさやセットする位置など変えたり色々試行錯誤しました。

これで車両を一晩中上げたままにしても安心です。

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完成篇へつづく

 

 

 

ツィーター埋め込み!安全な円切方法について(同業者様向き)

安全な円切方法について

Aピラーにツィーターを埋める時 MDFボードでハウジングを製作することが多いのですが、安全に作業をすることができる工具、及び方法をお教えいたします。

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作業時の注意点は母材を治具のベースボードから一旦外し、次に別のトリマー等でスラント加工をしてから再度戻して外周の削り出しに入るので位置がズレない様にピンタッカ、又はタッピングビスの位置を合わせられるように工夫してください。

 

 

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⑥治具の製作は簡単なので作業の合間に製作してみては如何でしょうか。
治具用のトリマーはケーブル式の物が安いのですが使い勝手が悪いのでマキタの充電式の物を購入した方が賢明だとおもいます。

 

 

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V溝ビットを使用した例

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ストレートビットとV溝ビットを交換すれば
ボードを脱着しなくても一度で済みます。

 

 

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「ランクルプラドの例」

ツィーターのハウジングをご覧のようにマウント加工します

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仕上げにハニカムニット厚手生地を貼って完成です!

 

 

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この記事は同業者様の方々に より安全に作業をしていただく為にUPしたものです。

 

ロードノイズ対策ドア篇!間接音と直接音その2

その1で書いたようにロードノイズの根源はタイヤであり、その地面との接地(摩擦)ノイズがドア内に響くと共に窓ガラスの隙間(水切りモール周り)などから車室内に入り込んだものが間接騒音”として感じるためプロファイル加工ウレタンのように撥水性が比較的良い吸音材が必要になるとおもいます。
もちろんタイヤのノイズが車外へ発せられたものが窓ガラス及びサッシュ周りから入り込む直接音”を防ぐことはできないので 上記のような対策だけで満足できない場合には騒音レベルの低いタイヤに交換するしかないでしょう。
またEntryモデルのカーオーディオシステムであってもドア内の環境を整えるだけで音離れの良いスッキリした音になります♪

 

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・大雑把な図ですがご勘弁ください。

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・施工後2年ぐらい経ったインプレッサのドア内ですが、雨天走行後にも関わらずプロファイル加工ウレタン吸音シートSS1030の先端(山)部分が少し濡れているだけでした。

 

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・スイフトの例ですがアウター側へ制振及び吸音対策をし、車外から窓周りへ水を掛けてウレタンへの浸透具合を確かめてみましたが やはり先端(山)部分が吸水しただけでした。しかしスピーカーの後部へ水滴が落ちるのでインスト次第では対策が必要になります。

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・シトロエンの例。スピーカー後部が奥に張りだすようなユニット及びインスト方法の場合には雨水除けの傘は必ず必要となります。

 

※注意!プロファイル加工ウレタン吸音シートSS1030は必ずドアの上下から概ね15cmぐらい離して貼ってください。

 

 

忙しいので今日はこれでお終い・

ミシン目カッターでダンボールカッターを作る方法

ミシン目カッターを使って簡易ダンボールカッターを作る方法。

ネットショップARROWでも使っているダンボールを折り曲げ時に使うカッターです。。

 

[用意するもの]

・ミシン目カッター

・板きれ

・瞬間接着剤

・バイスプライヤー(洗濯ばさみ2個でもOK?)

 

これでも十分使えます!(笑

パーツは百均ショップでも500円程で揃うとおもいます。

各業界の皆さんも応用して製作してみてください。

【参考:100均ショップで揃う物の価格】
・ミシン目カッター 100円
・板、若しくは角材/100円
・瞬間接着/100円
・バイスプライヤー/200円

 

この段ボールカッターは折り曲げ時に使うカッター

少しでも送料を抑えるためには必ず役立ちます。

もう高額な折り曲げ用カッターは必要ありません!たぶん・

 

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